株式会社大阪ケミカル・マーケティング・センターはマーケットリサーチを専門とする1962年設立の実績ある会社です。
TEL. 06-4305-6570
〒543-0001 大阪市天王寺区上本町6-7-21-502
Vol.3 No.305 炭素繊維＆複合材料の最新技術と市場 2018年版
旧バックナンバー割引価格：45,000円(税込み49,500円) 2018年11月刊行 B5判 180ページ
１－１ 炭素繊維の成長要素
１－２ 炭素繊維の最新動向
１－２－１ 新規成形技術の開発プロジェクト
(1) 新規真空圧成形技術(東レ)
(2) LFT－D材料の高速プレス成形(名古屋大学等)
１－２－２ 炭素繊維をめぐる出資・買収戦略
①東レ(テンカーテ社) ②カネカ(ヘンケル社)
③三菱ケミカル(CPC社、Gemini社、その他)
④ソルベイ社(ECF社) ⑤帝人(イナパル社)、他
１－３ 世界の炭素繊維メーカーと市場動向
１－３－１ PAN系炭素繊維メーカーの生産能力
①PAN系炭素繊維のメーカー全覧
②国・地域別の生産能力(RT、LT)
1)日本 2)北米 3)欧州 4)アジア
③レギュラートウ、ラージトウの各社生産能力
１－３－２ PAN系耐炎繊維のメーカー生産能力
①帝人 ②ゾルテック社 ③SGL Carbon社
１－３－３ ピッチ系CFメーカーの生産能力
①クレハ ②大阪ガスケミカル ③三菱ケミカル
④日本グラファイトファイバー ⑤サイテック社
１－３－４ PAN系CF各社の能力推移と増設計画
①東レ ②帝人 ③三菱ケミカル ④ヘクセル社
⑤サイテック社 ⑥ゾルテック社 ⑦ダウ・アクサ社
⑧SGL Carbon社 ⑨SGL ACF社 ⑩ケムロック社
⑪SABIC社 ⑫台湾プラスチック ⑬暁星、他
１－３－５ PAN系CF大手３社の事業展開
(1) ３社の国別増設推移
①東レ ②帝人 ③三菱ケミカル
(2) ３社の炭素繊維・複合材料事業売上高
１－３－６ 中国の炭素繊維工業化状況
①中複神鷹炭素繊維 ②江蘇恒神繊維材料
③威海拓展繊維 ④中安信科技 ⑤上海石化
⑥吉林精功
繊維 ⑦吉林方大江城、他
１－４ 世界のPAN系炭素繊維需要動向
１－４－１ 日本の炭素繊維生産・販売量
①生産量 ②販売量 ③販売額 ④販売単価、他
１－４－２ PAN系CFのマーケット動向
(1) 世界の用途別需要量
①用途分野別(航空宇宙、スポーツ、一般産業)
②用途別需要量
1)旅客機 2)軍用機 3)エンジン 4)宇宙機器
5)風力発電 6)高圧容器 7)コンパウンド
8)土木建築 9)自動車 10)スポーツ 11)その他
(2) 世界の地域別需要量(北米、欧州、アジア)
１－４－３ PAN系CFの設備能力と需給バランス
①公称能力 ②実質能力 ③需要量
④レギュラートウ ⑤ラージトウ
１－５ 炭素繊維のリサイクル事業化動向
１－５－１ CFRPのリサイクル技術
１－５－２ リサイクルの事業化状況
２. 炭素繊維複合材料の中間基材・成形メーカー
２－１ CFRPの市場構造とメーカー
２－１－１ 複合材料の加工領域と工程
①CFメーカー ②中間基材 ③プリプレグ
④成形加工 ⑤二次加工
２－１－２ 基材・成形品のメーカー全覧
２－１－３ 炭素繊維メーカーの成形事業
２－２ CFRP成形加工のメーカー動向
２－２－１ 基材メーカー(織編物、不織布、一方向シート等)
①創和テキスタイル ②SHINDO ③丸勝
④綾羽工業 ⑤北陸ファイバーグラス
⑥TOMI－TEX ⑦サカセ・アドテック
⑧カジレーネ ⑨王子エフテックス
⑩阿波製紙 ⑪三菱製紙 ⑫金井重要工業
２－２－２ 熱可塑性・熱硬化性の中間材料メーカー
①一村産業 ②倉敷紡績 ③帝人 ④ミツヤ
⑤サカイオーベックス ⑥丸八 ⑦クラレ
⑧サンコロナ小田 ⑨サン・テクトロ
⑩ニッタ ⑪セーレン ⑫宇部エクシモ
⑬東洋染工 ⑭イノアックコーポレーション
２－２－３ CFRP・CFRTPの成形加工メーカー
1)東レ・カーボンマジック 2)フドー
3)サカイ・コンポジット 4)UCHIDA
5)スーパーレジン工業 6)矢島工業
7)ジーエイチクラフト 8)チャレンヂ
9)TiPコンポジット(旧茨木工業) 10)浅野
11)カドコーポレーション 12)小高精密
13)スピック 14)エーシーエム 15)ティーワン
16)天龍コンポジット 17)福井ファイバーテック
18)藤倉ゴム工業 19)丸井織物 20)日本発条
21)東レプラスチック精工 22)積水化成品工業
23)双和プラスチック工業 24)小松マテーレ
25)中屋敷技研 26)タカイコーポレーション
27)フジワラ 28)タツミ化成 29)三光合成
30)タキロンシーアイ 31)ヤマセグループ
32)ファナック 33)栗本鉄工所 34)レテックス
35)タカギセイコー 36)The MOT Company
37)協立工業 38)ミズノテクニクス 39)ラピート
３. CFRTP・CFRPの成形技術・材料開発
３－１ 炭素繊維の中間基材、プリプレグ、成形法
３－１－１ 炭素繊維基材の種類と特性
(1) 一方向・織物基材
(2) 組物基材
(3) ロービングの開繊
３－１－２ プリプレグの種類とマトリックス樹脂
(1) プリプレグの製法(ウェット法、ドライ法)
(2) マトリックス樹脂の種類と特性、用途
(3) 熱硬化・熱可塑両性樹脂
①熱可塑性エポキシ樹脂(ナガセケムテックス)
②NS－TEPreg(日鉄ケミカル＆マテリアル)
３－１－３ CFRPの成形法と分類
(1) 各種成形法の特性とサイクルタイム
①射出成形 ②プレス成形 ③SPU ④RTM
⑤FW ⑥オーブン成形 ⑦オートクレーブ
(2) 樹脂含浸時期とプリプレグの加熱・加圧
(3) 成形技術開発の方向性
３－２ 熱可塑性CFRPの材料と成形技術開発
３－２－１ 熱可塑性CFRPの特性
３－２－２ 連続繊維系CFRTPの材料と成形法
(1) 連続繊維系CFRTPの種類と製造法
①溶融法 ②混織法(混繊糸、交織布、合撚糸、他)
③溶剤法 ④パウダー法 ⑤フィルム含浸法
(2) ヒート＆クール成形の急速加熱・冷却システム
①ホットスタンピング成形と中間材料
②金型の急速加熱・冷却技術
1)電磁誘導加熱 2)TAM成形法
３－２－３ 不連続繊維系CFRTPの材料と成形法
(1) 長繊維強化熱可塑性樹脂(LFT)の射出成形
①長繊維ペレットの特性
②炭素繊維／合成繊維ハイブリッドペレット
③オンラインブレンド射出成形
(2) 炭素繊維混合ダイレクト成形(D－LFT)
①プレス成形 ②射出成形
(3) スタンパブルシートのプレス成形
(4) プレス／射出ハイブリッド成形
(5) 炭素繊維／マトリックス繊維混合不織布
(6) マイクロ波加熱による高速成形(産総研)
３－２－４ 熱可塑性中間基材の展開状況
①TenCate社 ②Bond Laminates社、他
３－３ 熱硬化性CFRPの成形技術開発
３－３－１ オートクレーブ成形の課題とニーズ
３－３－２ ハイサイクルRTM成形法
(1) RTMのハイサイクル化
(2) チョップドテープHP－RTM
３－３－３ VaRTM・A－VaRTM成形法
３－３－４ 高速複合プレス成形法(PCM)
３－３－５ 炭素繊維SMC
３－３－６ レジン・フィルム・インフュージョン法
３－３－７ リキッドレイダウン法
３－３－８ ファイバー to コンポジット成形
３－４ CF強化3Dプリンタ成形
４. 炭素繊維の用途別製品開発とマーケット動向
４－１ 航空機
４－１－１ 航空機の炭素繊維展開状況
(1) 航空機のCFRP応用状況
(2) 民間航空機のCFRP拡大要因
４－１－２ 航空機の炭素繊維採用状況
(1) 旅客機の機種別炭素繊維使用量
(2) 主要旅客機のCFRP使用部位
①B787 ②A380 ③A350 ④その他
４－１－３ 炭素繊維メーカーの材料開発と展開状況
①東レ ②帝人 ③ヘクセル社 ④三菱ケミカル
４－１－４ 航空機用炭素繊維の需要量と予測
(1) 航空機各社の機種別受注・納入・受注残機数
①Boeing社 ②Airbus社 ③Embraer社
④Bonbardier社 ⑤COMAC社 ⑥その他
(2) 機種別受注残機数とCF使用量・需要量
(3) 旅客機と炭素繊維の需要展望
４－２ 自動車
４－２－１ 自動車の環境規制強化と軽量化対策
(1) 各国の燃費・CO2排出規制強化
(2) CFRPによる軽量化とLCA評価
４－２－２ CFRPの成形部品と自動車開発
(1) CFRP構造材の開発と搭載車(市販車)
①自動車メーカー ②車種 ③適用部位
④成形法 ⑤成形メーカー ⑥その他
(2) i3(BMW社)のCFRPモノコックボディ
(3) BMW7シリーズのマルチマテリアル構造
(4) レクサス各車(トヨタ)のCFRP部品
(5) プリウスPHV(トヨタ)のバックドア
(6) NSX(本田)のスペースフレーム構造
(7) 燃料電池車のCFRP部品
４－２－３ 自動車用CFRPのサプライチェーンと競合
①BMW社／SGL社／三菱ケミカル ②GM社／帝人
③ダイムラー社／東レ ④フォード社／ダウ社、他
４－２－４ 自動車用CFRPの市場展望
(1) 各種CFRPの成形サイクルと自動車生産規模
(2) 炭素繊維の需要展望
４－３ 風力発電用風車ブレード
４－３－１ 風力発電の環境負荷と設置状況
４－３－２ 風車ブレードの大型化と成形法
(1) 風車の出力とブレード長
(2) ブレードの成形法(VaRTM、他)
４－３－３ 世界の風力発電導入状況
①各国の導入容量 ②陸上・洋上風力、他
４－３－４ 風力発電機のメーカーとシェア(世界、日本)
４－３－５ CFRPブレードと炭素繊維の需要展望
４－４ 高圧容器
４－４－１ 高圧容器の種類と構造
①複合容器(FRP) ②鋼製容器
４－４－２ CFRP製タンクの用途と市場
(1) 高圧天然ガス容器(CNGタンク)
(2) 高圧水素容器(CFRP複合容器)
①車載用(燃料電池車) ②輸送用(水素トレーラー)
③蓄圧器(水素ステーション)
４－４－3 CFRP製タンクの需要展望
①天然ガス車 ②燃料電池車 ③その他
４－５ 土木建築資材
４－５－１ 土木建築用炭素繊維の展開状況
(1) 土木建築用CFRP製品の特徴
(2) 各種CFRP製品の種類と工法
４－５－２ 炭素繊維シートの需要量
４－６ 高圧電線芯材(テンションメンバ)
４－６－１ 炭素繊維芯材(CFCC)の構造と特性
４－６－２ CFCCの市場と需要展望
４－７ 燃料電池(ガス拡散層)
①家庭用燃料電池(PEFC)の出荷台数
②炭素繊維ペーパーの需要量
４－８ コンポジットロール
４－９ モバイル機器筐体
５. 炭素繊維メーカーの事業戦略
５－１ PAN系炭素繊維メーカー
①東レ ②帝人 ③三菱ケミカル ④日機装
⑤台湾プラスチック ⑥サイテック社
⑦ヘクセル社 ⑧ゾルテック社 ⑨ダウ・アクサ社
⑩SGLグループ(SGL Carbon社、SGL ACF社)
⑪SABIC社 ⑫暁星 ⑬泰光産業 ⑭その他
５－２ ピッチ系炭素繊維メーカー
①クレハ ②日本グラファイトファイバー
③三菱ケミカル ④大阪ガスケミカル
<目 次>
１. 炭素繊維のグローバル最新動向１－１ 炭素繊維の成長要素
１－２ 炭素繊維の最新動向
１－２－１ 新規成形技術の開発プロジェクト
(1) 新規真空圧成形技術(東レ)
(2) LFT－D材料の高速プレス成形(名古屋大学等)
１－２－２ 炭素繊維をめぐる出資・買収戦略
①東レ(テンカーテ社) ②カネカ(ヘンケル社)
③三菱ケミカル(CPC社、Gemini社、その他)
④ソルベイ社(ECF社) ⑤帝人(イナパル社)、他
１－３ 世界の炭素繊維メーカーと市場動向
１－３－１ PAN系炭素繊維メーカーの生産能力
①PAN系炭素繊維のメーカー全覧
②国・地域別の生産能力(RT、LT)
1)日本 2)北米 3)欧州 4)アジア
③レギュラートウ、ラージトウの各社生産能力
１－３－２ PAN系耐炎繊維のメーカー生産能力
①帝人 ②ゾルテック社 ③SGL Carbon社
１－３－３ ピッチ系CFメーカーの生産能力
①クレハ ②大阪ガスケミカル ③三菱ケミカル
④日本グラファイトファイバー ⑤サイテック社
１－３－４ PAN系CF各社の能力推移と増設計画
①東レ ②帝人 ③三菱ケミカル ④ヘクセル社
⑤サイテック社 ⑥ゾルテック社 ⑦ダウ・アクサ社
⑧SGL Carbon社 ⑨SGL ACF社 ⑩ケムロック社
⑪SABIC社 ⑫台湾プラスチック ⑬暁星、他
１－３－５ PAN系CF大手３社の事業展開
(1) ３社の国別増設推移
①東レ ②帝人 ③三菱ケミカル
(2) ３社の炭素繊維・複合材料事業売上高
１－３－６ 中国の炭素繊維工業化状況
①中複神鷹炭素繊維 ②江蘇恒神繊維材料
③威海拓展繊維 ④中安信科技 ⑤上海石化
⑥吉林精功
繊維 ⑦吉林方大江城、他１－４ 世界のPAN系炭素繊維需要動向
１－４－１ 日本の炭素繊維生産・販売量
①生産量 ②販売量 ③販売額 ④販売単価、他
１－４－２ PAN系CFのマーケット動向
(1) 世界の用途別需要量
①用途分野別(航空宇宙、スポーツ、一般産業)
②用途別需要量
1)旅客機 2)軍用機 3)エンジン 4)宇宙機器
5)風力発電 6)高圧容器 7)コンパウンド
8)土木建築 9)自動車 10)スポーツ 11)その他
(2) 世界の地域別需要量(北米、欧州、アジア)
１－４－３ PAN系CFの設備能力と需給バランス
①公称能力 ②実質能力 ③需要量
④レギュラートウ ⑤ラージトウ
１－５ 炭素繊維のリサイクル事業化動向
１－５－１ CFRPのリサイクル技術
１－５－２ リサイクルの事業化状況
２. 炭素繊維複合材料の中間基材・成形メーカー
２－１ CFRPの市場構造とメーカー
２－１－１ 複合材料の加工領域と工程
①CFメーカー ②中間基材 ③プリプレグ
④成形加工 ⑤二次加工
２－１－２ 基材・成形品のメーカー全覧
２－１－３ 炭素繊維メーカーの成形事業
２－２ CFRP成形加工のメーカー動向
２－２－１ 基材メーカー(織編物、不織布、一方向シート等)
①創和テキスタイル ②SHINDO ③丸勝
④綾羽工業 ⑤北陸ファイバーグラス
⑥TOMI－TEX ⑦サカセ・アドテック
⑧カジレーネ ⑨王子エフテックス
⑩阿波製紙 ⑪三菱製紙 ⑫金井重要工業
２－２－２ 熱可塑性・熱硬化性の中間材料メーカー
①一村産業 ②倉敷紡績 ③帝人 ④ミツヤ
⑤サカイオーベックス ⑥丸八 ⑦クラレ
⑧サンコロナ小田 ⑨サン・テクトロ
⑩ニッタ ⑪セーレン ⑫宇部エクシモ
⑬東洋染工 ⑭イノアックコーポレーション
２－２－３ CFRP・CFRTPの成形加工メーカー
1)東レ・カーボンマジック 2)フドー
3)サカイ・コンポジット 4)UCHIDA
5)スーパーレジン工業 6)矢島工業
7)ジーエイチクラフト 8)チャレンヂ
9)TiPコンポジット(旧茨木工業) 10)浅野
11)カドコーポレーション 12)小高精密
13)スピック 14)エーシーエム 15)ティーワン
16)天龍コンポジット 17)福井ファイバーテック
18)藤倉ゴム工業 19)丸井織物 20)日本発条
21)東レプラスチック精工 22)積水化成品工業
23)双和プラスチック工業 24)小松マテーレ
25)中屋敷技研 26)タカイコーポレーション
27)フジワラ 28)タツミ化成 29)三光合成
30)タキロンシーアイ 31)ヤマセグループ
32)ファナック 33)栗本鉄工所 34)レテックス
35)タカギセイコー 36)The MOT Company
37)協立工業 38)ミズノテクニクス 39)ラピート
３. CFRTP・CFRPの成形技術・材料開発
３－１ 炭素繊維の中間基材、プリプレグ、成形法
３－１－１ 炭素繊維基材の種類と特性
(1) 一方向・織物基材
(2) 組物基材
(3) ロービングの開繊
３－１－２ プリプレグの種類とマトリックス樹脂
(1) プリプレグの製法(ウェット法、ドライ法)
(2) マトリックス樹脂の種類と特性、用途
(3) 熱硬化・熱可塑両性樹脂
①熱可塑性エポキシ樹脂(ナガセケムテックス)
②NS－TEPreg(日鉄ケミカル＆マテリアル)
３－１－３ CFRPの成形法と分類
(1) 各種成形法の特性とサイクルタイム
①射出成形 ②プレス成形 ③SPU ④RTM
⑤FW ⑥オーブン成形 ⑦オートクレーブ
(2) 樹脂含浸時期とプリプレグの加熱・加圧
(3) 成形技術開発の方向性
３－２ 熱可塑性CFRPの材料と成形技術開発
３－２－１ 熱可塑性CFRPの特性
３－２－２ 連続繊維系CFRTPの材料と成形法
(1) 連続繊維系CFRTPの種類と製造法
①溶融法 ②混織法(混繊糸、交織布、合撚糸、他)
③溶剤法 ④パウダー法 ⑤フィルム含浸法
(2) ヒート＆クール成形の急速加熱・冷却システム
①ホットスタンピング成形と中間材料
②金型の急速加熱・冷却技術
1)電磁誘導加熱 2)TAM成形法
３－２－３ 不連続繊維系CFRTPの材料と成形法
(1) 長繊維強化熱可塑性樹脂(LFT)の射出成形
①長繊維ペレットの特性
②炭素繊維／合成繊維ハイブリッドペレット
③オンラインブレンド射出成形
(2) 炭素繊維混合ダイレクト成形(D－LFT)
①プレス成形 ②射出成形
(3) スタンパブルシートのプレス成形
(4) プレス／射出ハイブリッド成形
(5) 炭素繊維／マトリックス繊維混合不織布
(6) マイクロ波加熱による高速成形(産総研)
３－２－４ 熱可塑性中間基材の展開状況
①TenCate社 ②Bond Laminates社、他
３－３ 熱硬化性CFRPの成形技術開発
３－３－１ オートクレーブ成形の課題とニーズ
３－３－２ ハイサイクルRTM成形法
(1) RTMのハイサイクル化
(2) チョップドテープHP－RTM
３－３－３ VaRTM・A－VaRTM成形法
３－３－４ 高速複合プレス成形法(PCM)
３－３－５ 炭素繊維SMC
３－３－６ レジン・フィルム・インフュージョン法
３－３－７ リキッドレイダウン法
３－３－８ ファイバー to コンポジット成形
３－４ CF強化3Dプリンタ成形
４. 炭素繊維の用途別製品開発とマーケット動向
４－１ 航空機
４－１－１ 航空機の炭素繊維展開状況
(1) 航空機のCFRP応用状況
(2) 民間航空機のCFRP拡大要因
４－１－２ 航空機の炭素繊維採用状況
(1) 旅客機の機種別炭素繊維使用量
(2) 主要旅客機のCFRP使用部位
①B787 ②A380 ③A350 ④その他
４－１－３ 炭素繊維メーカーの材料開発と展開状況
①東レ ②帝人 ③ヘクセル社 ④三菱ケミカル
４－１－４ 航空機用炭素繊維の需要量と予測
(1) 航空機各社の機種別受注・納入・受注残機数
①Boeing社 ②Airbus社 ③Embraer社
④Bonbardier社 ⑤COMAC社 ⑥その他
(2) 機種別受注残機数とCF使用量・需要量
(3) 旅客機と炭素繊維の需要展望
４－２ 自動車
４－２－１ 自動車の環境規制強化と軽量化対策
(1) 各国の燃費・CO2排出規制強化
(2) CFRPによる軽量化とLCA評価
４－２－２ CFRPの成形部品と自動車開発
(1) CFRP構造材の開発と搭載車(市販車)
①自動車メーカー ②車種 ③適用部位
④成形法 ⑤成形メーカー ⑥その他
(2) i3(BMW社)のCFRPモノコックボディ
(3) BMW7シリーズのマルチマテリアル構造
(4) レクサス各車(トヨタ)のCFRP部品
(5) プリウスPHV(トヨタ)のバックドア
(6) NSX(本田)のスペースフレーム構造
(7) 燃料電池車のCFRP部品
４－２－３ 自動車用CFRPのサプライチェーンと競合
①BMW社／SGL社／三菱ケミカル ②GM社／帝人
③ダイムラー社／東レ ④フォード社／ダウ社、他
４－２－４ 自動車用CFRPの市場展望
(1) 各種CFRPの成形サイクルと自動車生産規模
(2) 炭素繊維の需要展望
４－３ 風力発電用風車ブレード
４－３－１ 風力発電の環境負荷と設置状況
４－３－２ 風車ブレードの大型化と成形法
(1) 風車の出力とブレード長
(2) ブレードの成形法(VaRTM、他)
４－３－３ 世界の風力発電導入状況
①各国の導入容量 ②陸上・洋上風力、他
４－３－４ 風力発電機のメーカーとシェア(世界、日本)
４－３－５ CFRPブレードと炭素繊維の需要展望
４－４ 高圧容器
４－４－１ 高圧容器の種類と構造
①複合容器(FRP) ②鋼製容器
４－４－２ CFRP製タンクの用途と市場
(1) 高圧天然ガス容器(CNGタンク)
(2) 高圧水素容器(CFRP複合容器)
①車載用(燃料電池車) ②輸送用(水素トレーラー)
③蓄圧器(水素ステーション)
４－４－3 CFRP製タンクの需要展望
①天然ガス車 ②燃料電池車 ③その他
４－５ 土木建築資材
４－５－１ 土木建築用炭素繊維の展開状況
(1) 土木建築用CFRP製品の特徴
(2) 各種CFRP製品の種類と工法
４－５－２ 炭素繊維シートの需要量
４－６ 高圧電線芯材(テンションメンバ)
４－６－１ 炭素繊維芯材(CFCC)の構造と特性
４－６－２ CFCCの市場と需要展望
４－７ 燃料電池(ガス拡散層)
①家庭用燃料電池(PEFC)の出荷台数
②炭素繊維ペーパーの需要量
４－８ コンポジットロール
４－９ モバイル機器筐体
５. 炭素繊維メーカーの事業戦略
生産能力、増設計画、CF事業売上高、用途展開、
グローバル戦略、企業買収・出資・提携、製品開発
グローバル戦略、企業買収・出資・提携、製品開発
①東レ ②帝人 ③三菱ケミカル ④日機装
⑤台湾プラスチック ⑥サイテック社
⑦ヘクセル社 ⑧ゾルテック社 ⑨ダウ・アクサ社
⑩SGLグループ(SGL Carbon社、SGL ACF社)
⑪SABIC社 ⑫暁星 ⑬泰光産業 ⑭その他
５－２ ピッチ系炭素繊維メーカー
①クレハ ②日本グラファイトファイバー
③三菱ケミカル ④大阪ガスケミカル
バナースペース
株式会社大阪ケミカル・
マーケティング・センター
〒543-0001
大阪市天王寺区上本町6-7-21-502
TEL 06-4305-6570(代表)
FAX 06-6774-6828