株式会社大阪ケミカル・マーケティング・センターはマーケットリサーチを専門とする1962年設立の実績ある会社です。
TEL. 06-4305-6570
〒543-0001 大阪市天王寺区上本町6-7-21-502
Vol.3 No.328 自動車内装材の新動向−現状と展望−
2023年9月刊行 定価：98,000円(税込み107,800円) B5判 200ページ
<目 次>
見本ページ
１. 世界の自動車需要動向
１−１ 自動車の生産・販売状況
１−１−１ わが国の自動車生産・販売量
(1) 自動車の生産台数(車種別、メーカー別)
(2) 自動車の販売台数(車種別、RV車)
１−１−２ 世界の自動車生産・需要動向
(1) 各国の自動車生産量と推移
(2) 各国の販売台数と需要動向
(3) 自動車メーカーの販売量と競合
１−２ 次世代自動車の最新マーケット動向
１−２−１ 国内の各種EV生産・販売量
(1) ハイブリッド車の生産台数
(2) 電動車の車種別国内販売台数
１−２−２ 世界のEV・PHEV市場
(1) 地域別のEV・PHEV販売量と推移
(2) 自動車各社のEV・PHEV販売量
(3) EV・PHEVのブランド別販売量
１−３ 世界のカーボンニュートラルと自動車
１−３−１ 各国のカーボンニュートラル対策
１−３−２ 内燃機関車の販売規制動向
２. サスティナブル内装材の開発と市場展開
２−１ 自動車内装材のサスティナブル対策と製品
２−１−１ 本格化する自動車メーカーの環境シフト
２−１−２ 自動車の環境ニーズと内装材料
(1) 自動車をめぐる新ニーズとその要素
①サスティナブル ②カーボンニュートラル
③サーキュラーエコノミー ④エシカル、他
(2) 進展する内装材の素材転換
①バイオマス材料 ②リサイクル・再生材料
③原着糸(非染色) ④無溶剤化 ⑤脱本革、他
２−２ バイオマス材料と製品開発
２−２−１ バイオプラスチックの種類と生産能力
(1) バイオプラスチックの種類(生分解性、非生分解性)
(2) 各種バイオプラスチックの生産能力(世界)
２−２−２ 自動車部品の植物系材料採用状況
２−２−３ バイオマス内装部品の開発・採用状況
(1) 発泡ケナフボード(トヨタ紡織)
(2) バイオPET繊維による内装材
(3) バイオPTT繊維によるフロアマット
(4) バイオPUによる合成皮革・人工皮革
２−３ リサイクル再生材料の応用開発
２−３−１ 自動車における再生材料の適用状況
２−３−２ 再生PET繊維による自動車内装材
(1) 廃PETボトル再生繊維の自動車用供給量
(2) 再生PET繊維によるファブリック、皮革製品
２−４ 原着糸と低環境負荷染色
２−４−１ 染色加工の環境負荷と無水染色法
①原着糸 ②インクジェット ③昇華転写
④超臨界流体染色 ⑤その他
２−４−２ 原着糸による内装材
２−４−３ インクジェット染色と自動車内装材
２−５ 自動車内装部品の無溶剤化
２−５−１ 内装表皮材用接着剤の無溶剤化
２−５−２ 人工皮革・合成皮革の水系PU樹脂
３. 自動車内装材とレザー調製品のマーケット
３−１ シート表皮材の市場動向とレザー調製品
３−１−１ レザー調製品の需要量とシェア推移
３−１−２ レザー調表皮材の成長要素
３−２ 自動車用合成皮革
３−２−１ 合成皮革の開発要素
３−２−２ 合成皮革の需要量とメーカー動向
(1) 自動車用合成皮革の需要量と推移
(2) 合成皮革メーカーの展開状況と海外生産化
①セーレン ②共和レザー ③アキレス、他
３−３ 自動車用塩ビレザー・シート
３−３−１ 塩ビレザーの用途別生産量
３−３−２ 自動車用塩ビレザー・シートの生産量と推移
３−３−３ 塩ビレザー・シートの部位別需要量と動向
①インパネ ②ドア ③シート ④その他
３−３−４ 自動車用塩ビレザー・シートのメーカー動向
(1) 各社の自動車用販売量
(2) 塩ビレザー・シートのメーカー別動向
①共和レザー ②オカモト ③龍田化学
④アキレス ⑤その他
３−４ 自動車用人工皮革
３−４−１ 自動車用人工皮革の需要量と展開状況
３−４−２ 人工皮革メーカーの増設と展開状況
①東レ ②旭化成 ③その他
４. 自動車内装材のグローバル戦略
４−１ 日系自動車メーカーの海外生産動向
４−１−１ 国内生産量と海外生産量
４−１−２ 地域別の海外生産量
４−１−３ 自動車産業の海外依存度とグローバル化
４−２ 内装材メーカーの新業務提携と企業買収
①セージ社(アディエント社、米国)
②TBカワシマ(AUNDE社、ドイツ)
③住江織物(TESCA社、フランス)
４−３ 自動車内装材の海外供給体制
４−３−１ 内装材メーカーの海外拠点マップ
①セーレン ②TBカワシマ ③トヨタ紡織
④住江織物・スミノエテイジンテクノ
⑤林テレンプ ⑥共和レザー ⑦アキレス
⑧長谷虎紡績 ⑨オカモト ⑩寿屋フロンテ
⑪トーア紡マテリアル ⑫日本バイリーン
⑬オーツカ ⑭永大化工 ⑮サンケミカル
⑯ダイニック ⑰その他
４−３−２ 各国の日系内装材メーカーと進出状況
５. 自動車内装材のニーズと製品開発
５−１ 内装材開発のニーズと要素
５−１−１ 物理的ニーズと感性的ニーズ
５−１−２ 自動車内装材の要求スペック
５−２ 繊維内装材の開発、生産、納入体制
５−２−１ 新車の立上りと打切り
５−２−２ 納入体制とコスト対策
５−３ 内装部品の開発動向
５−３−１ シートの工法とファブリク
５−３−２ シートファブリックの変遷と展望
５−３−３ 各種ファブリックの特徴と開発
５−３−４ トリム部品
５−４ 次世代自動車の開発と内装材
５−４−１ CASEと車室内のニーズ
５−４−２ 次世代自動車の内装材とニーズ
(1) 自動運転による室内の変化
(2) カーシェアリングと内装材の機能
(3) 電気自動車の内装材ニーズ
(4) コネクテッドカーの高機能内装材
５−４−３ 次世代車の内装材と製品開発
６. シートファブリック
６−１ 内装表皮材の最新動向
６−１−１ 内装表皮材の種類と適用部位
６−１−２ 内装表皮材の価格と位置づけ
(1) 各種表皮材のランク付け
(2) 各種シート表皮材の価格と傾向
６−１−３ 内装用ファブリックの目付と特徴
(1) 各種織編物の特性(デザイン性、生産性、他)
(2) 各種ファブリックの目付と傾向
６−２ 内装表皮材の需要動向
６−２−１ 内装表皮材の品種別需要状況
(1) 各種表皮材の需要量と推移
①織物 ②トリコット ③丸編 ④不織布
⑤オレフィン系 ⑥塩ビ系 ⑦天然皮革
⑧人工皮革 ⑨合成皮革 ⑩その他
(2) 内装用織編物の品種別シェアと需要動向
(3) 内装用ファブリックの海外生産と輸出入
６−２−２ 自動車各社の品種別織編物消費量と採用状況
６−２−３ 内装用ファブリックの繊維消費量
(1) 各種繊維の消費量
(2) 原着糸の需要動向
６−３ 内装用ファブリックの部位別需要動向
６−３−１ シート表皮材
(1) シート表皮材の品種別需要量と推移
①織物 ②トリコット ③丸編 ④合成皮革
⑤塩ビレザー ⑥人工皮革 ⑦その他
(2) シートの部位と表皮材の品種、需要量
①メイン ②サイド ③カマチ ④背裏
６−３−２ 天井表皮材
(1) 天井表皮材の品種別需要量と動向
(2) 天井用トリコットのメーカー別販売量と納入先
①スミノエテイジンテクノ ②TBカワシマ、他
(3) 天井用不織布のメーカー別販売量と納入先
①日本バイリーン ②オーツカ ③住江織物
④ダイニック ⑤呉羽テック ⑥金井重要工業
６−３−３ ドアトリム
①塩ビシート ②TPOシート ③その他
６−４ 内装用PET繊維のメーカー別販売量と供給先
６−５ ファブリックメーカーの生産、販売、流通状況
６−５−１ ファブリック各社の品種別販売量とシェア
６−５−２ ファブリック各社の生産委託先と流通ルート
①ファブリックメーカー ②製織メーカー
③製編メーカー ④染色・仕上げ加工メーカー
６−５−３ 内装用ファブリックのメーカー別動向
①セーレン ②スミノエテイジンテクノ
③TBカワシマ ④セージ ⑤林テレンプ
６−６ 内装用ファブリックの流通実態
６−６−１ 内装用ファブリックの流通形態
６−６−２ 内装部品メーカーと自動車メーカー
６−６−３ 内装用ファブリックの流通マップ
６−６−４ 商社の流通ルート(林テレンプ、森傳)
７. 自動車用カーペット
７−１ 自動車用カーペットの種類と素材
７−１−１ 自動車用カーペットの種類と使用状況
７−１−２ 各種カーペットの目付、価格とランク付け
７−１−３ 自動車用カーペットの原糸・原綿
７−２ 自動車用カーペットの生産・需要動向
７−２−１ カーペットの品種別需要量と推移
７−２−２ カーペットの部位別需要状況
(1) 部位別需要量と傾向
(2) ライン用カーペットの需要量
(3) トランク・ラゲッジ用カーペットの需要動向
７−２−３ カーペットの品種別・部位別生産量
７−２−４ 自動車用カーペットの輸入状況
(1) ライン用タフテッド
(2) オプションマット(繊維別、国別)
７−２−５ 自動車各社のカーペット使用量と採用状況
７−３ 自動車用タフテッドカーペット
７−３−１ 自動車用タフテッドの生産・輸入量
７−３−２ ライン用タフテッドのメーカー別生産量とシェア
７−３−３ 自動車用タフテッドの繊維消費量
７−３−４ タフテッドの繊維別状況とメーカー動向
(1) 自動車用BCFナイロン
①ライン・マット用の需要量(国産糸、輸入糸)
②メーカー別の販売量(ライン用、マット用)
③繊維各社の供給先(東レ、インビスタ、暁星)
(2) 自動車用PPフィラメント
①PPfメーカーの生産能力と動向
1)シンコーケミカル 2)庄福工業
3)日本絨氈 4)藤井撚糸 5)三菱ケミカル
②PPfメーカーの自動車用販売量
(3) PETフィラメント(住江織物)
７−３−５ 自動車用タフテッドのメーカー別動向
①住江織物 ②長谷虎紡績
③トーア紡マテリアル ④山本産業
７−３−６ 自動車用タフテッドの流通動向
(1) ライン用カーペットの流通形態
(2) ライン用タフテッドの流通マップ
７−４ 自動車用ニードルパンチカーペット
７−４−１ ニードルパンチカーペットの生産・需要動向
①部位別需要量 ②生産量 ③輸入量
７−４−２ ニードルパンチ不織布の部位別目付と動向
７−４−３ 再生PETsのメーカーと供給先
７−４−４ カーペットメーカーの販売量
７−４−５ カーペットのメーカー別動向
①オーツカ ②サンケミカル ③住江織物
④トーア紡マテリアル ⑤日本バイリーン
⑥ダイニック ⑦呉羽テック ⑧フジコー、他
７−４−６ ニードルパンチカーペットの流通マップ
８. カーオプションマット
８−１ オプションマットの種類と需要動向
８−１−１ 自動車用品とオプションマットの分類
①ライン装着マット ②ディーラーマット
③市販マット
８−１−２ オプションマットの需要動向
８−２ オプションマットの生産・需要量(国産、輸入)
８−３ オプションマットの繊維動向
８−３−１ オプションマットの繊維消費量(PPf、BCF−N)
８−３−２ 繊維メーカーの販売量と供給先
８−４ オプションマットのアセンブラ
８−４−１ アセンブラ各社の海外進出状況
８−４−２ オプションマットの海外生産形態
８−４−３ アセンブラ各社の展開状況
<刊行のねらい> 内装のニーズは環境と高級感
- 現在、自動車メーカーが進めている環境対策は、温室効果ガスの削減(カーボンニュートラル)、原料の持続可能性(サスティナブル)、材料の循環利用(サーキュラーエコノミー)などであり、内装材もこれらの対応が必要である。このため繊維製品では原着糸、再生PET繊維、バイオPET繊維などの採用が進み、カーペットのパイル糸は殆どが原着糸になっており、シートファブリックも原着糸の使用比率が上昇している。また、表皮材用接着剤の無溶剤化や、合成皮革の水系ウレタン樹脂、あるいは無水染色技術など、様々な環境対応製品や技術の開発、実用化が進められている。
- 市場では、コロナ禍で自動車の生産が減少し、内装材の需要も低迷を強いられた。しかし、その中にあって合成皮革と塩ビレザーが好調に推移し、シート表皮材ではレザー調製品の需要がファブリックの需要を上回った。現在は高級感のある皮革調がトレンドになっており、レザー調製品の増加が顕著である。かつて塩ビレザーはランク付けの低い安価な表皮材であったが、その後の開発でファブリックよりも高価な製品になり、各種表皮材の位置づけが変わってきた。
- 2023年はコロナ禍の反動で自動車の生産が大きく増加しており、内装材の市場も活況を呈している。当センターは、これまでに自動車内装材のレポートを数多く刊行してきたが、本レポートは環境へ大きくシフトしつつある内装材を新たに精査し、その最新動向を整理、編纂したものである。
<目 次>
見本ページ 
１. 世界の自動車需要動向１−１ 自動車の生産・販売状況
１−１−１ わが国の自動車生産・販売量
(1) 自動車の生産台数(車種別、メーカー別)
(2) 自動車の販売台数(車種別、RV車)
１−１−２ 世界の自動車生産・需要動向
(1) 各国の自動車生産量と推移
(2) 各国の販売台数と需要動向
(3) 自動車メーカーの販売量と競合
１−２ 次世代自動車の最新マーケット動向
１−２−１ 国内の各種EV生産・販売量
(1) ハイブリッド車の生産台数
(2) 電動車の車種別国内販売台数
１−２−２ 世界のEV・PHEV市場
(1) 地域別のEV・PHEV販売量と推移
(2) 自動車各社のEV・PHEV販売量
(3) EV・PHEVのブランド別販売量
１−３ 世界のカーボンニュートラルと自動車
１−３−１ 各国のカーボンニュートラル対策
１−３−２ 内燃機関車の販売規制動向
２. サスティナブル内装材の開発と市場展開
２−１ 自動車内装材のサスティナブル対策と製品
２−１−１ 本格化する自動車メーカーの環境シフト
２−１−２ 自動車の環境ニーズと内装材料
(1) 自動車をめぐる新ニーズとその要素
①サスティナブル ②カーボンニュートラル
③サーキュラーエコノミー ④エシカル、他
(2) 進展する内装材の素材転換
①バイオマス材料 ②リサイクル・再生材料
③原着糸(非染色) ④無溶剤化 ⑤脱本革、他
２−２ バイオマス材料と製品開発
２−２−１ バイオプラスチックの種類と生産能力
(1) バイオプラスチックの種類(生分解性、非生分解性)
(2) 各種バイオプラスチックの生産能力(世界)
２−２−２ 自動車部品の植物系材料採用状況
２−２−３ バイオマス内装部品の開発・採用状況
(1) 発泡ケナフボード(トヨタ紡織)
(2) バイオPET繊維による内装材
(3) バイオPTT繊維によるフロアマット
(4) バイオPUによる合成皮革・人工皮革
２−３ リサイクル再生材料の応用開発
２−３−１ 自動車における再生材料の適用状況
２−３−２ 再生PET繊維による自動車内装材
(1) 廃PETボトル再生繊維の自動車用供給量
(2) 再生PET繊維によるファブリック、皮革製品
２−４ 原着糸と低環境負荷染色
２−４−１ 染色加工の環境負荷と無水染色法
①原着糸 ②インクジェット ③昇華転写
④超臨界流体染色 ⑤その他
２−４−２ 原着糸による内装材
２−４−３ インクジェット染色と自動車内装材
２−５ 自動車内装部品の無溶剤化
２−５−１ 内装表皮材用接着剤の無溶剤化
２−５−２ 人工皮革・合成皮革の水系PU樹脂
３. 自動車内装材とレザー調製品のマーケット
３−１ シート表皮材の市場動向とレザー調製品
３−１−１ レザー調製品の需要量とシェア推移
３−１−２ レザー調表皮材の成長要素
３−２ 自動車用合成皮革
３−２−１ 合成皮革の開発要素
３−２−２ 合成皮革の需要量とメーカー動向
(1) 自動車用合成皮革の需要量と推移
(2) 合成皮革メーカーの展開状況と海外生産化
①セーレン ②共和レザー ③アキレス、他
３−３ 自動車用塩ビレザー・シート
３−３−１ 塩ビレザーの用途別生産量
３−３−２ 自動車用塩ビレザー・シートの生産量と推移
３−３−３ 塩ビレザー・シートの部位別需要量と動向
①インパネ ②ドア ③シート ④その他
３−３−４ 自動車用塩ビレザー・シートのメーカー動向
(1) 各社の自動車用販売量
(2) 塩ビレザー・シートのメーカー別動向
①共和レザー ②オカモト ③龍田化学
④アキレス ⑤その他
３−４ 自動車用人工皮革
３−４−１ 自動車用人工皮革の需要量と展開状況
３−４−２ 人工皮革メーカーの増設と展開状況
①東レ ②旭化成 ③その他
４. 自動車内装材のグローバル戦略
４−１ 日系自動車メーカーの海外生産動向
４−１−１ 国内生産量と海外生産量
４−１−２ 地域別の海外生産量
４−１−３ 自動車産業の海外依存度とグローバル化
４−２ 内装材メーカーの新業務提携と企業買収
①セージ社(アディエント社、米国)
②TBカワシマ(AUNDE社、ドイツ)
③住江織物(TESCA社、フランス)
４−３ 自動車内装材の海外供給体制
４−３−１ 内装材メーカーの海外拠点マップ
①セーレン ②TBカワシマ ③トヨタ紡織
④住江織物・スミノエテイジンテクノ
⑤林テレンプ ⑥共和レザー ⑦アキレス
⑧長谷虎紡績 ⑨オカモト ⑩寿屋フロンテ
⑪トーア紡マテリアル ⑫日本バイリーン
⑬オーツカ ⑭永大化工 ⑮サンケミカル
⑯ダイニック ⑰その他
４−３−２ 各国の日系内装材メーカーと進出状況
５. 自動車内装材のニーズと製品開発
５−１ 内装材開発のニーズと要素
５−１−１ 物理的ニーズと感性的ニーズ
５−１−２ 自動車内装材の要求スペック
５−２ 繊維内装材の開発、生産、納入体制
５−２−１ 新車の立上りと打切り
５−２−２ 納入体制とコスト対策
５−３ 内装部品の開発動向
５−３−１ シートの工法とファブリク
５−３−２ シートファブリックの変遷と展望
５−３−３ 各種ファブリックの特徴と開発
５−３−４ トリム部品
５−４ 次世代自動車の開発と内装材
５−４−１ CASEと車室内のニーズ
５−４−２ 次世代自動車の内装材とニーズ
(1) 自動運転による室内の変化
(2) カーシェアリングと内装材の機能
(3) 電気自動車の内装材ニーズ
(4) コネクテッドカーの高機能内装材
５−４−３ 次世代車の内装材と製品開発
６. シートファブリック
６−１ 内装表皮材の最新動向
６−１−１ 内装表皮材の種類と適用部位
６−１−２ 内装表皮材の価格と位置づけ
(1) 各種表皮材のランク付け
(2) 各種シート表皮材の価格と傾向
６−１−３ 内装用ファブリックの目付と特徴
(1) 各種織編物の特性(デザイン性、生産性、他)
(2) 各種ファブリックの目付と傾向
６−２ 内装表皮材の需要動向
６−２−１ 内装表皮材の品種別需要状況
(1) 各種表皮材の需要量と推移
①織物 ②トリコット ③丸編 ④不織布
⑤オレフィン系 ⑥塩ビ系 ⑦天然皮革
⑧人工皮革 ⑨合成皮革 ⑩その他
(2) 内装用織編物の品種別シェアと需要動向
(3) 内装用ファブリックの海外生産と輸出入
６−２−２ 自動車各社の品種別織編物消費量と採用状況
６−２−３ 内装用ファブリックの繊維消費量
(1) 各種繊維の消費量
(2) 原着糸の需要動向
６−３ 内装用ファブリックの部位別需要動向
６−３−１ シート表皮材
(1) シート表皮材の品種別需要量と推移
①織物 ②トリコット ③丸編 ④合成皮革
⑤塩ビレザー ⑥人工皮革 ⑦その他
(2) シートの部位と表皮材の品種、需要量
①メイン ②サイド ③カマチ ④背裏
６−３−２ 天井表皮材
(1) 天井表皮材の品種別需要量と動向
(2) 天井用トリコットのメーカー別販売量と納入先
①スミノエテイジンテクノ ②TBカワシマ、他
(3) 天井用不織布のメーカー別販売量と納入先
①日本バイリーン ②オーツカ ③住江織物
④ダイニック ⑤呉羽テック ⑥金井重要工業
６−３−３ ドアトリム
①塩ビシート ②TPOシート ③その他
６−４ 内装用PET繊維のメーカー別販売量と供給先
６−５ ファブリックメーカーの生産、販売、流通状況
６−５−１ ファブリック各社の品種別販売量とシェア
６−５−２ ファブリック各社の生産委託先と流通ルート
①ファブリックメーカー ②製織メーカー
③製編メーカー ④染色・仕上げ加工メーカー
６−５−３ 内装用ファブリックのメーカー別動向
売上高、品種別販売量、流通ルート、海外生産体制、
生産拠点、製品展開、他
生産拠点、製品展開、他
③TBカワシマ ④セージ ⑤林テレンプ
６−６ 内装用ファブリックの流通実態
６−６−１ 内装用ファブリックの流通形態
６−６−２ 内装部品メーカーと自動車メーカー
６−６−３ 内装用ファブリックの流通マップ
６−６−４ 商社の流通ルート(林テレンプ、森傳)
７. 自動車用カーペット
７−１ 自動車用カーペットの種類と素材
７−１−１ 自動車用カーペットの種類と使用状況
７−１−２ 各種カーペットの目付、価格とランク付け
７−１−３ 自動車用カーペットの原糸・原綿
７−２ 自動車用カーペットの生産・需要動向
７−２−１ カーペットの品種別需要量と推移
７−２−２ カーペットの部位別需要状況
(1) 部位別需要量と傾向
(2) ライン用カーペットの需要量
(3) トランク・ラゲッジ用カーペットの需要動向
７−２−３ カーペットの品種別・部位別生産量
７−２−４ 自動車用カーペットの輸入状況
(1) ライン用タフテッド
(2) オプションマット(繊維別、国別)
７−２−５ 自動車各社のカーペット使用量と採用状況
７−３ 自動車用タフテッドカーペット
７−３−１ 自動車用タフテッドの生産・輸入量
７−３−２ ライン用タフテッドのメーカー別生産量とシェア
７−３−３ 自動車用タフテッドの繊維消費量
７−３−４ タフテッドの繊維別状況とメーカー動向
(1) 自動車用BCFナイロン
①ライン・マット用の需要量(国産糸、輸入糸)
②メーカー別の販売量(ライン用、マット用)
③繊維各社の供給先(東レ、インビスタ、暁星)
(2) 自動車用PPフィラメント
①PPfメーカーの生産能力と動向
1)シンコーケミカル 2)庄福工業
3)日本絨氈 4)藤井撚糸 5)三菱ケミカル
②PPfメーカーの自動車用販売量
(3) PETフィラメント(住江織物)
７−３−５ 自動車用タフテッドのメーカー別動向
販売動向、原糸採用状況、流通ルート、
製品開発、海外生産体制、その他
製品開発、海外生産体制、その他
③トーア紡マテリアル ④山本産業
７−３−６ 自動車用タフテッドの流通動向
(1) ライン用カーペットの流通形態
(2) ライン用タフテッドの流通マップ
７−４ 自動車用ニードルパンチカーペット
７−４−１ ニードルパンチカーペットの生産・需要動向
①部位別需要量 ②生産量 ③輸入量
７−４−２ ニードルパンチ不織布の部位別目付と動向
７−４−３ 再生PETsのメーカーと供給先
７−４−４ カーペットメーカーの販売量
７−４−５ カーペットのメーカー別動向
生産・販売動向、繊維採用状況、流通ルート、他
④トーア紡マテリアル ⑤日本バイリーン
⑥ダイニック ⑦呉羽テック ⑧フジコー、他
７−４−６ ニードルパンチカーペットの流通マップ
８. カーオプションマット
８−１ オプションマットの種類と需要動向
８−１−１ 自動車用品とオプションマットの分類
①ライン装着マット ②ディーラーマット
③市販マット
８−１−２ オプションマットの需要動向
８−２ オプションマットの生産・需要量(国産、輸入)
８−３ オプションマットの繊維動向
８−３−１ オプションマットの繊維消費量(PPf、BCF−N)
８−３−２ 繊維メーカーの販売量と供給先
８−４ オプションマットのアセンブラ
８−４−１ アセンブラ各社の海外進出状況
８−４−２ オプションマットの海外生産形態
８−４−３ アセンブラ各社の展開状況
バナースペース
株式会社大阪ケミカル・
マーケティング・センター
〒543-0001
大阪市天王寺区上本町6-7-21-502
TEL 06-4305-6570(代表)
FAX 06-6774-6828